Начало » Създаване на съдържание » звуков » 10 неща, които всеки пилот на Drone трябва да знае за изпита по част 107

10 неща, които всеки пилот на Drone трябва да знае за изпита по част 107


AlertMe

Затова решихте да се присъедините към нарастващите редици на професионални пилоти на безпилотни самолети.

Много пилоти подценяват това, което е необходимо, за да преминат изпита. Те вярват, че знаят всичко за летенето на тези невероятни машини.

Изпитът обаче съдържа множество специализирани знания, за които обикновено не се говори, когато става въпрос за пилотиране на безпилотен самолет.

Тази статия ще ви даде страхотна основа, от която да се изградите, когато се подготвяте за изпита, за да увеличите шансовете си за преминаване през първия път.

Да започваме:

1. Възраст и физическо / психично състояние

Трябва да имате поне 16 години и да имате валидна форма за идентификация на снимки - шофьорската книжка е перфектна. Ако не шофирате, работи и държавна идентификационна карта. Уверете се, че освен снимката си, цялата ви информация е изписана правилно и не е променена, тъй като сте подали заявление за изпита.

Тъй като безопасната работа на вашия безпилотен самолет е критична, важно е да сте във физическо и психическо състояние, за да управлявате безопасно вашия безпилотен самолет.

Въпреки това, много хора с увреждания установяват, че пилотирането на дроните е чудесен начин да имат свой собствен бизнес на пълно работно време или страничен концерт. Работата на контролите правилно и възможността да се задържи безпилотната в рамките на визуалната линия на зрението (VLOS) е отговорност на всеки пилот. FAA няма нищо против, ако пилотът на дрона използва инвалидна количка.

2. Английските умения са важни

Трябва да сте в състояние да разбирате английски достатъчно добре, за да разберете проктора и теста. Ако английският ви език не е на ниво, премахнете езиковите си умения, преди да опитате изпита.

От друга страна, ако разбирате учебните материали и примерните въпроси, които се предоставят, за да се подготвите за изпита, английските ви умения трябва да са достатъчни. Но бъдете готови - тестът е доста технически и може да бъде труден за говорителите на английски език.

3. Пътувания, разходи и време за обучение

Тъй като правите ангажимента за $ 150 на Одобрен от FAA изпитателен център, определено искаш да учиш. И учи добре.

Действителният изпит обхваща регламенти, операции, метеорологични ефекти и доклади, различни видове графики и карти и т.н. Повечето хора започват да учат две или три седмици преди датата на изпита, като въвеждат около 15 или 20 часа на обучение.

Времето ви може да бъде различно в зависимост от вашите предишни познания и / или колко бързо усвоите информацията.

4. Какво има на теста?

Ще имате два часа, за да завършите изпита за 60-въпрос. Минаващият резултат е само 70%, така че да ви даде малко дишане.

Тестът ще включва въпроси относно:

  • Правилник за дроните
  • Въздействието на времето върху дроните
  • Класификация на въздушното пространство
  • Ограничения на полета
  • Ефекти от наркотици и алкохол
  • Летищни операции
  • И няколко други области

5. Няколко практически въпроси

Ето няколко практични въпроса, които да ви помогнат да получите по-добра представа за начина, по който тестът ще бъде формулиран:

Кой е отговорен за комуникирането на правилните аварийни процедури при комерсиална полетна експлоатация на безпилотния самолет - Водещият визуален наблюдател, клиентът или отдалеченият пилот?

(Отговор: Дистанционният пилот отговаря)

Какъв клас въздушно пространство е свързано с летището, заобиколено от сините тирета на графиката - клас D, клас C или клас B?

(Отговор: Клас D)

Тези два въпроса са адаптирани от други практически тестове, но индикацията е, че трябва да сте наясно с правилата, процедурите и конвенциите на картата / графиката.

6. Цялата тази информация е съществена за ефективното функциониране

Много пилоти, които летят дълго време, могат да видят някои от необходимите знания като външни. Но когато оперирате с търговска цел, вие трябва да се възползвате добре от тази и вашите клиенти.

Например, ако потенциален клиент иска да прелитате над конкретна област, за да инспектирате клетъчна кула, да видите къде се пренася рогат добитък или да изброите техните ниви, трябва да можете да кажете на този клиент (използвайки технически подробности) дали сте може да лети над него или не, или ако ще трябва да получите разрешение да извършите полета.

Клиентът не може да отговори на този въпрос, дори ако притежава кулата, добитъка или земята.

И внимавайте, ако клиентът се опита да ви каже, че е добре, вие сте този, който евентуално ще загубите лиценза си, ще бъдете глобен или дори ще прекарате малко време в затвора за неразрешен полет в грешен клас въздушно пространство на погрешно разстояние. ,

7. Къде да получите допълнителна помощ

В допълнение към различни сайтове за безпилотни самолети, FAA има няколко публикации тук които можете да използвате, за да ви помогнат да започнете. Има няколко елемента за четене, но те също така включват ръководство за тестване и много въпроси за практика, така че ще имате добра представа какво да очаквате, когато денят на изпита се търкаля.

8. Какво се случва след теста?

Трябва да получите своя резултат в рамките на 48 часа (без да включвате почивните дни) след теста.

Ако сте преминали, можете да кандидатствате за сертификат за дистанционно управление чрез сайта на FAA и да получите временна сертификация. Постоянният ви сертификат ще бъде изпратен по пощата и може да отнеме няколко седмици.

9. Какво ще стане, ако не успея на теста?

Не се притеснявайте, можете да повторите теста поне 14 дни след предишния. Двуседмичният период на изчакване е да ви даде достатъчно време да проучите областите, които са ви причинили проблеми.

За съжаление, ще трябва да платите $ 150 такса отново, затова се уверете, че сте придобили знанията, които сте пропуснали.

10. Ще трябва да потвърдите

Всички дистанционни пилоти са задължени да пресертифицират на всеки две години. И е добра идея да планирате пресертификацията си преди да изтече текущата ви, така че да няма риск от прекратяване на сертифицирането.

Това трябва да ви даде добра представа какво да очаквате, когато искате да вземете изпита по част 107. Въпреки това, не забравяйте да проверите обширната база от знания на FAA и техните често задавани въпроси. Това ръководство ще ви даде още по-задълбочена идея как да се подготвите за изпита и да преминете с летящи цветове.

За автора

Марк Шийхан започна Моят Drone орган да споделят своите знания и да помогнат на хората да извлекат максимума от това удивително хоби и професия.


AlertMe

Излъчване на бийт списание

Broadcast Beat Magazine е официален партньор на NAB Show Media и покрива Broadcast Engineering, радио и телевизионни технологии за анимация, радиоразпръскване, филми и постпродукти. Ние обхващаме индустриални събития и конвенции като BroadcastAsia, CCW, IBC, SIGGRAPH, Symposium за цифрови активи и още!

Последни публикации от Broadcast Beat Magazine (виж всички)

G|translate Your license is inactive or expired, please subscribe again!